Maximômes

[mammig]

C'est d'actualité, en ces temps troublés...

Des avis, des expériences ?
Faut-il acheter, louer, idem pour la batterie ? Et bien entendu, quel budget mensuel pour une location ou à l'achat pour une occasion (pour nous, évidemment, hors de question d'acheter neuf...).

Merci...

[patoune]

perso trop cher et j'ai vraiment du mal à me dire que bientôt il devrait y avoir que ça. De plus niveau km ca reste encore limité je trouve. Nous on a préféré acheter une essence pour encore quelques années, après on avisera. Sinon pas de conseil juste un avis
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patoune maman de vickie 23 ans, joanne 19 ans, alison 17 ans et lucas 9 ans

[mammig]

Oui, mais on ne descend pas sous les 500€ de gazoil/mois, et ça va encore augmenter, alors il faut vraiment qu'on calcule...

[ingrid (le retour...)]

Le sujet est vaste et je te conseille plutôt d'aller voir du côté des groupes FB dédiés à la mobilité électrique. Tout ce que je peux te dire c'est que j'ai adoré ma Zoé. Nous l'avons vendue récemment car je ne me déplace plus qu'en vélo ou bus. Du coup, on en a profité pour remplacer le scenic de mon mari par une autre électrique.
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Avec trop, on se perd. Avec moins on se trouve. Tchouang Tseu

[mammig]

Merci du conseil.

[mawel]

Une Zoé ici (voiture de fonction)

Vraiment très agréable à conduire.
Pour moi il y a 3 types de situations par rapport à la charge :
- au quotidien pour des petits trajets (quelques kms) - on charge ~ une fois par semaine
- les weekend pour des trajets "moyens" : récupérer ma fille à Beauvais, 190 km A/R, on charge avant, on roule à vitesse normale, il reste au moins 30% de batterie au retour, la voiture se comporte très bien sur autoroute
- 1 fois par an on l'emmène à la campagne pour l'été (en plus de notre "Trafic" essence), 370 km => on charge avant, on roule à 110, on fait une pause au milieu pour charger (~40min, on s'arrange pour s'arrêter déjeuner en même temps)

La charge à la maison prend bien moins de temps que d'aller à la pompe : on branche en arrivant, on débranche le lendemain matin.

Au final seul le grand trajet d'été est un peu contraignant, pas vraiment un problème puisqu'on ne le fait qu'une fois par an, mais ce serait pénible si c'était notre seule voiture.
Par contre à faire à chaque vacances ce serait un peu pénible, il faudrait au moins prendre la charge DC qui réduirait le temps de charge à ~20 min (mais à l'inverse il y a beaucoup moins de bornes DC).

Le point primordial, c'est d'être équipé pour charger la ou on stationne son véhicule habituellement.
En maison c'est facile (je charge sur une prise standard). Je charge aussi parfois sur bornes publiques dans ma ville (la Zoé est particulièrement efficace, en chargeant à 22kW on fait le plein le temps d'un resto ou d'un ciné).
Mais si on n'a pas de recharge à domicile ou de charge publique à proximité, je pense qu'il vaut mieux attendre.

Si je devais la changer, je choisirait peut-être la nouvelle Mégane électrique qui est probablement capable de faire les 370 km sans charge intermédiaire.
On remplacera le trafic dans 3 ou 4 ans (plus besoin d'aussi grand), j'espère qu'il existera alors des 7 places électriques avec ~500km d'autonomie pour un tarif raisonnable (pour l'instant il n'y a que la Tesla Model X 7 places autour de 100.000 € !)

[booboon]

Je savais bien qu'on reverrait Mawel par là j'espère que tu vas bien !

Dans quelques années, il existera j'espère des voitures à hydrogène en 7 places
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"Aujourd'hui, on est face à un double problème : on ne sait plus croire, par contre, on croit savoir." (Marion Muller-Collard, théologienne protestante)

[Momo777]

Mon mari est dans les calculs en ce moment pour remplacer son véhicule Diesel. Il est parti sur un compromis (hybride rechargeable). Selon lui, très économique sur des trajets boulot-maison, un peu moins pour partir en vacances. Il bénéficie d'une prime de 5000€ s'il redonne sa Diesel (qui sera détruite).

Il voulait une full électrique, mais je n'étais pas d'accord. Dans quelques années, on verra. Pour des longs voyages, ça risque d'être pas pratique du tout...

PS: Pour info: il fait plus de 100 km par jour. Donc faut vraiment voir dans un premier temps quelle est l'utilisation et ce qui est le plus adapté... pour rouler seulement en ville et ayant des bornes de recharge un peu partout, une électrique peut être pas mal.
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Trois Bisounours: (2002), (2005) et (2007)

[marinaq]

On réfléchit à la question mais les témoignages de ceux qui en ont et qui disent que les batteries perdent de la charge chaque année ne nous encouragent pas ....
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La vie, c'est comme la bicyclette, il faut avancer pour ne pas tomber....

[carpediem27]

Pareil et en théorie la batterie dure 7 ans si je ne dis pas de bêtises et la changer c'est couteux ....
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Pat et sa tribu : 1996 , 1999 , 2000 , 2007

Quand le dernier arbre sera abattu, la dernière rivière empoisonnée, le dernier poisson capturé , alors seulement vous vous apercevrez que l'argent ne se mange pas.

[Brenda98]

Bonjour @Momo777,

Nous avons également pour la solution hybride rechargeable et pour l'instant, les dépenses sont plutôt raisonnables. Mais ça reste à voir dans le temps. Je trouve que les full électriques reviennent assez cher même si ces véhicules sont très séduisants.
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Mon blog : Blisshome

[Momo777]