Maximômes

[marinaq]

C'est un post pour Mr Mamienouche et Mawel

On envisage de changer notre 807 de 2009 qui a 116.000 kms a plus ou moins long terme.

Le commercial peugeot nous a fait une offre de reprise très intéressante, bien que la voiture qu'il nous propose à la place soit trop chère et trop sophistiquée à notre gout.

Il m'a parlé d'un problème technique qu'ont tous les 807 à 120.000 kms avec risque de casse +++.
En cherchant sur le net il semble que ce soit la courroie de distribution.

J'arrive à ma question
Est-ce que l'on peut envisager de changer la courroie avant qu'elle ne lâche et à ce moment là garder la voiture encore un peu ?
Ou est-ce qu'il vaut mieux changer avant d'avoir des problèmes ?
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La vie, c'est comme la bicyclette, il faut avancer pour ne pas tomber....

[Bénédicte BZH]

il faut tjrs changer les courroies de distri à un intervalle préconisé par le constructeur (enfin pour les voitures qui en ont).
Es tu sure que ce soit cela le pb?
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如果年轻人有经验，老年人有精力，那该多好 呀！

[marinaq]

[Mamienouche]

Alors, je viens d'avoir mr maminouche au tel et il me dit qu'il est important de connaitre le modèle du véhicule et le type du moteur parce que pour un 807 diésel (si tel est le cas), il existe 10 ref différentes de type de moteur.
Donc, si tu veux, je te propose de me filer le n° de série de ton véhicule (voir carte grise) en mp et je te dis exactement les modalités et dates d'entretien ainsi que les faiblesses éventuelles mais à priori passé 2006, les 807 sont assez fiables.
Notre 807 a 225 000 km et on a jamais eu de soucis (en dehors du FAP dès son acquisition il y a 3 ans) mais bon, mr maminouche fait régulièrement l'entretien. Là, on vient de le changer pour un 5008 pour des raisons de consommation... parce que purée hein ?

[caillou]

Euh... Je cherche un 807, moi !
Si tu décidés de le vendre, tu pourras me faire signe ?

[Mamienouche]

par contre, si tu veux une réponse aujourd'hui, il débauche à 18 h

[pleine lune]

Je ne suis pas meccano, mais si ça lâche à 120.000 pourquoi pas changer la courroie avant et hop, c'est parti pour un tour.. Changer une voiture pour ça, c'est bien du baratinage de vendeur il me semble.
SI tu en es contente en plus!
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Heureuse maman d'une famille nombreuse.

[marinaq]

[caillou]

[marinaq]

[zoline]

mais ça peut pas être la courroie le problème puisque c'est de l'entretien standard avant les 120 000
Et sinon l'avis du commercial peugeot c'est un commerçant avant tout.....
(et sinon perso peugeot comme renault c'est niet)

[Mamienouche]

[marinaq]

[zoline]

Voilà après ce sont des choix personnels comme le fait d'acheter neuf

[Mamienouche]

pourquoi pas les deux marques françaises Blandine ? Vous avez eu des soucis ?

[zoline]

[pleine lune]

Peugeot est encore ce qui est le mieux selon mon mari qui bricole sur les voitures depuis son plus jeune âge.
Mais les voitures très récentes (sauf les dacia) ont tellement d'électronique qu'on ne peut plus les entretenir soi-même, est c'est un gouffre financier!
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Heureuse maman d'une famille nombreuse.

[TICYA]

[Dadou]

Nous avions une 807 diesel, et nous avions changé la colonne de direction, ou la crémaillère... Je ne peux pas te le préciser car j'ai jeté les factures puisque nous avons remplacé la 807 par une 308 fin décembre. Il nous semble que c'était un des points faibles des 807.
Si jamais nous partions à 6 en vacances, ma BS nous prêterait sa C8.
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Dadou et ses grandes filles

[Gwenaelle]

Mais la courroie de distribution à changer,ce n'est pas un pb récurrent,c'est de l'entretien classique sur n'importe quelle voiture.
Nous avons un 807 qui arrive à 280 000 kms et la courroie de distribution a bien sûr été changé.
Le seul hic sur notre 807 actuellement sont les portes coulissantes électriques,qui ne coulissent plus ou très mal.

Le type,c'est un commercial,qui veut vous refourguer son truc

Je déteste ça,me faire couilloner par ce genre de kéké!
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